“مرسى المغرب” يحافظ على مركزه ضمن أكبر مشغّلي محطات الحاويات في إفريقيا للسنة الثانية
جهات – وكالات
أكد تقرير “مشغلي محطات الحاويات العالميين” لعام 2024، الصادر عن شركة درويري البريطانية المتخصصة في الاستشارات البحرية، أن مجموعة “مرسى المغرب” رسّخت موقعها كرابع أكبر مشغل لمحطات الحاويات في إفريقيا للعام الثاني على التوالي. ويأتي هذا التصنيف ليعكس أداء الشركة القوي وقدرتها على المنافسة داخل السوق الإقليمية، معزّزاً مكانة المغرب كمحور لوجيستي مهم على المستوى القاري والدولي.
وسلط التقرير الضوء على كفاءة التشغيل داخل المجموعة، واستثماراتها المتواصلة في البنية التحتية، إضافة إلى حضورها المتنامي داخل قطاع الشحن والنقل البحري. وتشغّل “مرسى المغرب” حالياً 24 محطة حاويات عبر مختلف الموانئ الوطنية، ويعمل بها أكثر من 2200 موظف. كما تستفيد من امتياز لمدة ثلاثين سنة لتشغيل محطة الحاويات رقم 4 (CT4) بميناء طنجة المتوسط، أحد أكثر الموانئ نشاطاً في القارة، إلى جانب توسّعات حديثة في ميناء الدار البيضاء بطاقة 600 ألف حاوية نمطية سنوياً.
وخلال سنة 2024، عالجت المجموعة ما مجموعه 2.9 مليون حاوية نمطية (20 قدماً)، وهو ما سمح لها بالحفاظ على مركزها الرابع، خلف كل من DP World العاملة في جنوب إفريقيا والسنغال، وAPM Terminals في نيجيريا ومصر، وICTSI النشطة في مدغشقر وغيرها من المناطق.
وفي إطار تعزيز حضورها داخل القارة، أبرمت المجموعة اتفاقيات سنة 2024 لتشغيل المحطات 1 و5 و6 في ميناء كوتونو بدولة بنين، ما رفع قدرتها على مناولة الحاويات والأنشطة متعددة الأغراض. كما استثمرت في شركة Damerjog Oil FZE ضمن مشروع ميناء مخصّص للنفط والغاز في جيبوتي.
ومن المرتقب أن تدير “مرسى المغرب” محطتين جديدتين بميناء الناظور غرب المتوسط (الشرقية والغربية)، بطاقة إجمالية تتجاوز 5 ملايين حاوية مخصّصة لعمليات إعادة الشحن. وتستلزم المحطة الشرقية وحدها—بمواصفاتها التي تشمل رصيفاً بطول 1520 متراً وعمق 18 متراً—استثماراً يصل إلى 200 مليون يورو، مع بدء التشغيل المقرر في 2027، ما قد يرفع القدرة الإجمالية للمجموعة إلى حوالي 6.5 مليون حاوية نمطية.
ويشير تقرير درويري إلى أن “مرسى المغرب” باتت لاعباً محورياً في الممرات البحرية الإفريقية، خصوصاً على طول طرق غرب إفريقيا والبحر الأبيض المتوسط، مما يعزز الحضور المتزايد للمغرب كمركز إقليمي رئيسي في مجال الشحن واللوجستيك.